Le GPLc

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Le GPLc, acteur fort de la transition énergétique liée à la mobilité

Les atouts du GPL :

Atouts économiques :

Prix carburants

 

Le GPL reste à ce jour dans le monde entier l’un des carburants le moins cher à l’achat. En France il bénéficie d’une fiscalité plus avantageuse (TIPP) dans le but de favoriser les carburants alternatifs écologiques. De plus ce carburant est issu pour partie de l’extraction de champs de gaz naturel, donc moins dépendant de la fluctuation du cours du baril de pétrole. Résultat en France, le GPL est un carburant deux fois moins cher que l’essence et 45% moins cher que le Gazole (suivant les régions….et les périodes !).

 

C’est principalement grâce à ce faible coût que de nombreux utilisateurs font chaque année le choix de rouler au GPL.

 

 

Atouts écologiques :

Les émissions de CO2 se sont multipliées ces dernières années et provoquent des effets irréversibles sur notre environnement.

L’Europe a décidé d’instaurer des limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants afin de réduire la pollution atmosphérique liées au transport routier. Les normes « Euro » fixent ces limites. Elles se succèdent et deviennent de plus en plus sévères.

Emissions soumises à limitations pour l’homologation des véhicules légers en Europe (actuellement Euro V) : NOx (Oxydes d’azote), Particules (uniquement réglementé pour le Diesel), CO (Monoxyde de carbone), HC (Hydrocarbures imbrûlés)

La combustion du GPL ne produit pas de particules et limite significativement les émissions de CO2, un des gaz responsables de l'effet de serre, et de NOx, responsables de maladies respiratoires. Le GPL est donc largement en-dessous de toutes les valeurs demandées actuellement et celles qui devront être appliquées à partir de 2014 (Euro 6).

Les émissions de NOx sont ainsi 20 à 30 fois plus faibles que sur les diesels et jusqu’à 10 fois inférieures aux émissions essence. Un véhicule essence transformé au GPL réduit de 12% les émissions de CO2 et de 68% les émissions de NOx du moteur.

 

Le GPL est une réelle énergie vertueuse.

 

Emission de CO2 par type de carburant :

emissions CO2

 

 

Les autres atouts du GPL carburant :

  • Un véhicule équipé au G.P.L. bénéficie systématiquement de la pastille verte qui permet de circuler même lors des jours de restriction de circulation mises en place en cas de pollution dans les grandes agglomérations
  • La combustion de GPL carburant ne laisse pas de calamine : le moteur ne s'encrasse pas, au bénéfice de la longévité de la mécanique.
  • Le confort de conduite est amélioré grâce à la souplesse du moteur et à la diminution du bruit.

 Sources CFBP et www.developpement-durable.gouv.fr

 

 

Le fonctionnement d’un véhicule GPL

Actuellement on trouve principalement des installations GPL sur des moteurs essence.

 Fonctionnement véhicule GPL

Circuit GPL

 

Circuit Essence

1 – Remplissage GPL

2 – Réservoir GPL : la forme torique lui permet d’être logé à la place de la roue de secours

3 – Canalisation GPL

4 – Injecteurs ou rail d’injecteurs spécifiques aux GPL

5 – Calculateur GPL ou ECU ; il adapte les informations du calculateur essence pour gérer le débit GPL

6 – Vapo-détendeur

7 – Jauge et commutateur GPL : le jauge indique le niveau de GPL restant dans la réservoir et le commutateur permet « de passer » du mode essence au mode GPL

 

1 - Remplissage essence

2 - Réservoir essence

3 - Canalisation essence

4 – Injecteurs essence

5 – Calculateur essence : il reçoit un ensemble d’informations du moteur permettant de gérer l’injection essence.

 

 

Nombre de voitures roulant au GPL en 2012

  • En France = 257 000
  • En Europe = 6,7 millions
  • Dans le Monde = 21 millions

 

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